DEVIS RAPIDE
Demandez un devis sans engagement
En envoyant ce formulaire de demande, vous acceptez notre Politique de confidentialité.
Меню для смартфона
Devis pour Challenger 850
Demandez un devis sans engagement
En envoyant ce formulaire de demande, vous acceptez notre Politique de confidentialité.
CHARTER D'AVION PRIVÉ
Challenger 850
Le jet privé Challenger 850 est un compromis entre le Challenger 605 et le Global 6000. Avec les dimensions de cabine du fleuron de Bombardier, le Challenger 850 dispose de réservoirs de carburant plus petits et de moteurs moins puissants, car il n'est pas nécessaire de transporter une réserve de carburant pour un vol intercontinental. Par conséquent, le prix d'exploitation et d'affrètement du Challenger 850 est nettement inférieur à celui du Global.
- Heavy JetCatégories
- 819 km/hVitesse de croisière
- 4 486 kmAutonomie
Le Challenger 850 est conçu pour affréter un avion pour un groupe de 14 passagers maximum voyageant sur des distances courtes à moyennes avec un maximum de confort. La cabine de l'avion se compose de deux zones séparées, chacune avec son propre système de divertissement.
À bord, dans la partie avant, se trouve une grande cuisine avec une cuisinière pour réchauffer les repas, une machine à café, un compartiment congélateur et réfrigérateur, et un bar avec un large choix de boissons. À pleine charge, deux agents de bord sont disponibles pour assurer un service plus rapide aux passagers.
La soute à bagages spacieuse rend ce jet privé adapté aux familles en vacances avec beaucoup de bagages. Les deux cabines passagers sont séparées par une cloison en bois, ce qui est pratique. Les enfants peuvent être installés dans la deuxième cabine, tandis qu'un autre groupe de passagers peut discuter tranquillement dans la première cabine.
Le Challenger 850 a une caractéristique opérationnelle spécifique : il nécessite une longue piste pour décoller et atterrir. Ceci, combiné à une autonomie inférieure à la moyenne, fait du Challenger 850 un avion hautement spécialisé. Les principales régions d'exploitation sont l'Europe et la Russie centrale. Les vols y sont courts, l'infrastructure aéroportuaire est bonne et il est souvent nécessaire de transporter de grands groupes de passagers (à l'échelle de l'aviation privée), soit plus de 10 personnes.
Le Challenger 850 a été créé sur la base du CRJ-200 avec 50 sièges en format économique. En plus de la cabine VIP, le Bombardier Challenger 850 se distingue du CRJ-200 par des réservoirs de carburant supplémentaires pour augmenter l'autonomie.
À bord, dans la partie avant, se trouve une grande cuisine avec une cuisinière pour réchauffer les repas, une machine à café, un compartiment congélateur et réfrigérateur, et un bar avec un large choix de boissons. À pleine charge, deux agents de bord sont disponibles pour assurer un service plus rapide aux passagers.
La soute à bagages spacieuse rend ce jet privé adapté aux familles en vacances avec beaucoup de bagages. Les deux cabines passagers sont séparées par une cloison en bois, ce qui est pratique. Les enfants peuvent être installés dans la deuxième cabine, tandis qu'un autre groupe de passagers peut discuter tranquillement dans la première cabine.
Le Challenger 850 a une caractéristique opérationnelle spécifique : il nécessite une longue piste pour décoller et atterrir. Ceci, combiné à une autonomie inférieure à la moyenne, fait du Challenger 850 un avion hautement spécialisé. Les principales régions d'exploitation sont l'Europe et la Russie centrale. Les vols y sont courts, l'infrastructure aéroportuaire est bonne et il est souvent nécessaire de transporter de grands groupes de passagers (à l'échelle de l'aviation privée), soit plus de 10 personnes.
Le Challenger 850 a été créé sur la base du CRJ-200 avec 50 sièges en format économique. En plus de la cabine VIP, le Bombardier Challenger 850 se distingue du CRJ-200 par des réservoirs de carburant supplémentaires pour augmenter l'autonomie.
- Jusqu'à 13Sièges
- 1,83 mHauteur
- 20 moyenneValises
Jet privé abonnement
Notre forfait pour grands voyageurs permet de réaliser des économies sur les vols et offre une tarification totalement transparente.
3 vol
Un abonnement pour l'organisation de 3 vols dans un délai de 3 mois.
€ 2 000
5 vol
Un abonnement pour l'organisation de 5 vols dans un délai de 5 mois.
€ 3 000
7 vol
Un abonnement pour l'organisation de 7 vols dans un délai de 7 mois.
€ 4 000
La production du Challenger 850 a été arrêtée en 2012. Actuellement, le prix d'un Challenger 850 de 2011-2012 varie entre 10 et 11 millions de dollars. Le modèle des premières années de production peut être trouvé pour 6 à 8 millions de dollars selon les heures de vol, l'état technique général, l'état intérieur et l'équipement.
Nous sommes ravis de proposer le Challenger 850 dans le cadre d'un programme de location. La période minimale commence à partir de 3 mois. Si vous souhaitez acheter un Challenger 850, nous vous proposons les conseils d'experts et une assistance complète tout au long de la procédure d'achat, de la recherche d'options adaptées sur le marché à l'organisation de l'inspection technique et juridique et à la mise en service. Nous proposons également des programmes générateurs de revenus de vente à l'affrètement de votre avion lorsqu'il n'est pas utilisé.
Nous sommes ravis de proposer le Challenger 850 dans le cadre d'un programme de location. La période minimale commence à partir de 3 mois. Si vous souhaitez acheter un Challenger 850, nous vous proposons les conseils d'experts et une assistance complète tout au long de la procédure d'achat, de la recherche d'options adaptées sur le marché à l'organisation de l'inspection technique et juridique et à la mise en service. Nous proposons également des programmes générateurs de revenus de vente à l'affrètement de votre avion lorsqu'il n'est pas utilisé.
- €5 500 - €6 500Tarif de la location à l'heure
- €5.5M - €10MPrix d'achat
FAQ
Le Challenger 850 a été produit de 2006 à 2012. Au total, 71 appareils ont été produits. Le prix moyen demandé pour le Challenger 850 est de 7,2 millions de dollars. Les appareils des dernières années de production, 2011-2012, sont vendus à un prix plus proche de 10 millions de dollars.
Au total, nous avons fabriqué 71 Challenger 850. Cependant, il existe également des modifications du CRJ-200 qui n'ont pas été réalisées dans les installations de Bombardier. La cabine a été convertie de 50 sièges en classe économique à 14-16 sièges en classe affaires.
La vitesse de croisière maximale est de 819 kilomètres par heure. La vitesse de croisière réelle dépend de la distance de vol à parcourir et sera plus faible pour les vols proches de l'autonomie maximale.
Non, la production du Challenger 850 a été arrêtée en 2012.
Le Challenger 850 est un jet d'affaires avec une cabine de 14 sièges et une autonomie de vol maximale plus longue par rapport à la cabine de 50 sièges en classe économique du CRJ. Le Challenger 850 dispose également de réservoirs de carburant supplémentaires.